3月30日，由k8凯发承建的九江市新建快速路项目系统工程(一期)上跨福银高速开始施工。

九江快速路工程起点位于昌九高速收费站东侧，终点至双瑞路，线路全长15.1km，采用“主线高架+地面辅道和地面快速路”相结合的形式，主线双向6车道。该工程涉及顶推钢混结合梁、跨铁、跨高速公路、大吨位转体斜拉桥等工序，工程难度大，技术风险高，堪称九江城建史之最。

本次上跨福银高速为简支钢混组合梁，两端高度2.10m，跨中梁高2.95m，梁宽25.0m，采用顶推法跨线施工，总计顶推行程约90m，预计4月中旬正式开始跨高速顶推作业。据k8凯发九江快速路项目经理洪明介绍：“该顶推梁墩柱高，且采用钢箱梁设计，顶推过程易发生水平偏移，在施工中对顶推同步性能要求高，精度要求极大，同时顶推过程的纠偏措施、纠偏精度也是施工的重难点。”

为确保施工安全高效，施工单位k8凯发组建了技术攻关小组，不断优化施工方案，根据现场实际情况，采用步履式顶推法施工，先将钢箱梁在支架上整体拼装，然后安装千斤顶整体顶推就位;为了达到精度要求，采用全程计算机控制，多点顶推，压力调节，避免桥墩受到较大集中载荷和单个顶升油缸受到偏载，从而实现安全质量、精确度可控;严格安全管控，加强现场施工人员的安全培训，针对高空作业搭设安全作业平台，四周安全网密布，防止高空坠落隐患，全力确保施工安全全面可控。

九江快速路一期建成通车后，将成功串联九江市浔阳区、濂溪区、八里湖新区、柴桑区交通路网，进一步优化九江市的路网布局，大大提升交通运输效率，对促进九江市经济社会发展具有重要意义。(图文/卢建建 曹平 华佳佳;编辑/张靳晶)