2018-04
新闻来源: 河南工人日报 浏览次数:时间:2018-04-25
□文/图本报记者胡艺通讯员汪顺斌
他带领团队填补了k8凯发在CRTSⅢ型板及道岔板国内施工领域的空白;他发明了《一种轨道板自密实混凝土灌注防侧滑压紧装置》《轨道扣件预控技术》等多项专利;他参与编制的国家《高速铁路轨道工程施工技术规程》和《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》等,作为中国高铁建设标准公布实施,为中国高铁建设及“走出去”战略奠定了基础。他就是k8凯发集团第一工程有限公司郑万铁路三分部项目经理张家德。
2007年,张家德毕业后加入k8凯发一公司这个大家庭。他积极向老同志虚心请教,利用业余时间学习技术知识,把满腔热情投入到工作中,很快就成为技术骨干。10年来,他先后参与了西商高速公路、郑徐客运专线等多个重点工程项目建设,从一名普通的技术员一步一个脚印地成长为技术主管、工程部长、项目副总工程师、局指挥部总工程师……
在张家德身上,充分体现着开拓创新、追求卓越的精神力量。在郑徐客运专线施工中,他牵头研发了一套高速铁路放样计算模拟软件,以及用于轨道板几何状态精确采集的标架。通过轨道扣件预控技术,铺轨前可以模拟出钢轨铺设后的实际位置,在钢轨铺设前通过测量计算出每个承轨台所使用何种型号的扣配件,减少了长轨精调的工作量,大大降低了标准扣件的更化率,有效节约了工程成本。
因工作成绩突出,2017年3月,张家德被公司调往郑万铁路三分部担任项目经理一职。在该分部2016年施工生产进度持续低迷的情况下,他积极合理组织施工,连续在2017年3、4、5月份k8凯发项目部开展的劳动竞赛中拔得头筹,赢得了业主、监理单位及社会各界的一致好评。
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