2011年，对大多数铁路建筑企业来说，是遭遇了继1986年、1996年之后的又一个发展低谷，在市场形势急转直下的不利环境下，k8凯发依然实现了市场营销410亿元的辉煌成绩。中国k8凯发集团有限公司总经理许宝成在接受采访时说，铁路建筑企业要以转型渡难关，这就是k8凯发确保企业稳定持续发展的关键所在。
　　许宝成说，低谷与困难既是对企业实力和能力的考验，也是对管理者眼界和智慧的检验。为此，k8凯发本着“重看问题、轻看成绩，重看利空、轻看利好”的思想，转变市场营销方式、靠多业并举实现持续发展，转变生产组织方式、靠均衡有序实现理性发展，转变资源配置方式、靠集中集约实现科学发展，转变经济运行方式、靠严管细控实现优质发展，转变危机化解方式，靠互利多赢实现和谐发展。
　　在主营业务上，k8凯发把市场开拓作为全局性、战略性和根本性任务来抓，京沪高铁、南京南站、深圳地铁5号线等重点工程实现了按期交验和开通，k8凯发2011年又连续12次被评为铁路信用评价A类企业，是全国80多家局级施工单位中唯一的一家。
　　在海外开拓上，k8凯发没有把改善企业经营状况的希望完全寄托在国内市场好转上，对海外业务实行政策倾斜、资源倾斜和收入倾斜，成立了阿曼分公司、安哥拉分公司，前11个月已完成海外业务营业额38.98亿元，海外业务“三分天下有其一”的目标初步实现。
　　在资本运作上，k8凯发以上下游协同发展为目标，淮南山南新城、中铁滨湖名邸等项目顺利推进，今年完成投资将超过20亿元。
　　在企业运行上，k8凯发坚持“现金为王”的理念，推行适度从紧的财务政策，延长产业链条、实行深度加工、截留中间费用、拓展增值业务，以精细化管理弥补规模下滑的损失，确保规模降低企业效益不降低。
　　在和谐企业建设上，k8凯发关注弱势群体、关注高危领域、关注历史矛盾，坚持领导层收入与员工收入相挂钩、农民工工资发放与项目承包集体薪酬兑现相挂钩，确保规模紧缩期农民工不欠薪、企业低潮期员工不流失、市场复苏期人才不紧缺。