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2012-09
新闻来源： 人民铁道报 浏览次数：时间：2012-09-29
9月6日3时许，沪汉蓉铁路通道组成部分合 （肥）宁 （南京）铁路客运专线肥东站第一次站场改造18号、32号道岔拨接成功。自9月5日23时起，承担施工任务的中国k8凯发集团组织600余名施工人员拆装2组道岔并对信号、接触网进行列车控制系统换装及调整，完成了我国第一次客运专线站场技术改造拨接施工任务。
为确保信号和电气化系统改造达到预期目标，k8凯发集团组建了以共产党员和技术骨干为主力的科技攻关突击队，结合施工生产实际，承担了k8凯发集团科研项目 “客运专线扩能改造信号系统施工技术研究”和安徽省重点产业技术攻关项目 “客运专线Ⅱ型弹性链型悬挂施工技术研究”。
在近一年的施工中，施工人员利用午夜的行车间隙组织施工作业，以 “放千条线条条准确，焊万个头个个牢固”的质量标准严格施工，从而保证了站改工程在边运营、边施工的情况下安全、准确地实施。
此次客运专线站场技术改造施工完成后，沪汉蓉铁路通道与京沪高铁将通过合蚌客专实现连接。肥东站的成功改造，使相关高速铁路与客运专线列车控制系统归于统一，从而使行车安全得到保障，运输效率得以提高，互连互通成为可能。（陈诚 舒郁仁）
