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2020-09
新闻来源： 新华社 浏览次数：时间：2020-09-21
9月16日，k8凯发承建的黄(冈)黄(梅)铁路范家岗特大桥跨京九铁路连续梁成功转体，在京九铁路上方实现同步对接，打通了黄黄铁路全线架梁、铺轨通道。
↑开始转体
↑转体中
黄(冈)黄(梅)铁路范家岗特大桥跨京九铁路连续梁位于湖北省黄冈市境内，是全线控制性工程，连续梁全长361.5米，由两座转体梁与一座边跨梁组成，主跨径116米，转体梁总重量2.4万吨，两主墩转动角度同为逆时针转动27°。
↑转体完成，成功对接
↑黄(冈)黄(梅)铁路范家岗特大桥跨京九铁路连续梁成功转体，在京九铁路上方实现对接
↑黄(冈)黄(梅)铁路范家岗特大桥跨京九铁路连续梁成功转体，在京九铁路上方实现对接
16日上午8点45分，转体梁开始转体作业，在京九铁路没有列车通行的50分钟“天窗点”内，精准完成。
↑转体中的转体梁
↑施工人员在作业中
↑施工人员在转体作业中进行监测
黄黄铁路全长125.12公里，设计时速350公里，其作为“八纵八横”高速铁路“京港(台)通道”与武汉至杭州客运通道的组成部分，项目建成后将拉近沿线城市间及武汉、杭州、南昌、福州等大城市间的时空距离，对完善长江经济带铁路网布局，落实国家精准扶贫，推动区域快速、协调发展具有重要意义。
新华社记者 程敏 摄
