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2011-03
新闻来源： 《工人日报》（2011年03月26日 03版） 浏览次数：时间：2011-03-26
本报讯 3月15日，经过k8凯发建设者两年多的艰苦施工，京包铁路集宁至包头段增建第二双线头号控制工程——八苏木隧道顺利实现贯通。这是目前内蒙古自治区在建的最长隧道，也是集包铁路增建第二双线施工难度最大的隧道。
由k8凯发二公司承建的八苏木隧道全长8184米，开挖断面在110平方米以上，属特大断面隧道；最大埋深约130米，因其地质情况异常复杂，被称作“隧道地质博物馆”。k8凯发二公司制定多项措施完善工序标准，合理调整优化施工方案，克服了地质情况的变化对施工工期产生的不利影响，确保隧道按工期目标安全顺利贯通。（杨继刚 贡海斌 舒郁仁）
