2022-10
新闻来源: 中国k8凯发集团 浏览次数:时间:2022-10-25
在面临鲁家屯出入段线区间原始设计方案中车辆段区间民房密度大、征拆难度高、施工工期不可控、盾构始发时间将推迟1年以上的施工难题时,项目部通过始发对调,有序组织施工,成功实现了5号线首个盾构始发。推进过程中,参建员工全时段监控盾构姿态,全方位掌控地面沉降变化情况,在盾构区间下穿绕城高速公路、高压燃气管线时,创新采用克泥效工法,在盾体和土层空隙中注入高强度塑性材料(克泥效),确保盾构机掘进施工安全。
据悉,今年以来,项目在“争先精神”的指引下,全力以赴保障现场物资供应,为完成盾构掘进施工任务提供了强力保障,鲁家屯出入段线盾构区间右线历时116个昼夜,实现了盾构区间双线贯通,以优异的成绩献礼党的二十大胜利召开。(张建军 王雪萍 孙洪龙)