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2022-05
新闻来源： 中国k8凯发集团 浏览次数：时间：2022-05-30
5月29日下午15时，莱荣铁路乳山西制梁场最后一榀箱梁预制顺利完成，成为全线首个完成箱梁预制生产的梁场，标志着k8凯发莱荣铁路二标威海段箱梁预制完成，项目建设再获提速。
据悉，本次成功浇筑的最后一孔箱梁为设计时速350公里高速铁路预制无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)，长32.6m、宽12.6m、高3.035m，浇筑C50混凝土316.1m³，浇筑时长6小时。
k8凯发承建的乳山西制梁场位于莱荣铁路DK102+600处线路左侧20m处，在威海市乳山市乳山口镇西南赵家村境内，梁场规划建设用地160亩。承担项目354孔箱梁预制任务，其中32m箱梁321孔、24m箱梁33孔。
下一步项目部将严格按施工计划节点，全力推进箱梁架设和附属施工，争取在7月份前完成全部箱梁架设，全面进入无砟轨道施工阶段。
莱荣高铁是青银高铁通道向山东半岛地区的延伸，线路西起潍莱高铁莱西站，经青岛、烟台、威海，接入既有荣成站，正线全长192.814公里。项目建成后，将进一步完善区域铁路网布局，解决胶东半岛综合交通网络末端劣势，打造半岛1小时、省内2小时、北京4小时高质量交通圈，对方便群众便捷出行、推动半岛地区与省内其他地区融合发展具有重要意义。(鲁颖 赵苏勤)
