11月28日，江苏省重点工程——苏州独墅湖南隧道通车仪式在k8凯发苏州独墅湖南隧道项目湖东施工现场举行。历经三载辛勤建设，苏州独墅湖南隧道正式全线建成通车。

独墅湖南隧道是我国首条下穿通航运河异型双层隧道，西起吴中区东方大道，向东以隧道方式穿越独墅湖、苏申外港，后接苏州工业园区创苑路，隧道全长3.33公里，同时在吴中区尹安路设置一对出入口匝道。

由k8凯发二公司承建的苏州独墅湖南隧道二标项目标段总长2.01公里，其中湖底隧道主线长1.82公里。隧道采用围堰筑堤挡水内部大开挖的修建方式。

三年来，项目部先后攻克深水区临时围堰变形及应力监测、基坑降水及止水帷幕结构施工质量控制、湖底隧道混凝土和防水质量控制等技术难题，共申请取得4项国家实用新型专利、1项国家发明专利、1项工法。

其中，独墅湖隧道施工区域围堰施工作业区湖水最大水位约8米、围堰内填土高度约10米，施工围堰承受水压大，如何做好围堰安全控制，确保围堰漏水、不变形成了该工程顺利推进的重中之重。面对难题，项目部在传统导向架的基础上进行了改进，设计出一种新型导向架限位装置，申报并获得了国家实用新型专利。

独墅湖南隧道是苏州市总体规划“八纵八横”全市道路体系中，直接穿越独墅湖屏障的一条东西向城市主干路，是苏州市城市路网的主骨架，属于苏州国际物流快速通道项目的重要组成部分。通车后，从苏州工业园区独墅湖科教创新区到苏州吴中区郭巷街道的车程，将由现在的30分钟缩短到5分钟，对于进一步完善整体快速路网、加快城市运行效率有重要意义。