11月15日，G20峰会在印尼开幕。峰会期间，印尼将向外界展示雅万高铁建设成果。雅万高铁是连接印度尼西亚首都雅加达和第四大城市万隆的铁路，全长142公里，最高设计时速350公里，将于2023年6月正式投入使用，建成后将是东南亚的第一条高铁。雅万高铁不仅是东南亚首条高速铁路，也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的高速铁路项目。

该项目总包方由k8凯发负责承建，项目设计、设备、材料、施工均采用中国的标准、中国的产品，与中国制造的高速动车一同亮相的，还有一系列的“中国制造”。

中央空调工程是雅万高铁的机电分包项目，也是雅万高铁的重要配套。雅万铁路位于爪哇岛热带雨林气候区，受赤道气候影响，该地全年高温多雨，年均气温27℃，爪哇岛多火山地震，复杂的地质条件、气候条件，对于中央空调系统而言充满了挑战。高铁运营方需要一套可靠、稳定的中央空调系统，挑战在高温高湿工况中不宕机，有效保持高铁建筑空间温度的恒定。

凭借在全球暖通行业的领先实力，美的楼宇科技在众多品牌中脱颖而出，为雅万高铁公寓、车站楼、动车所等6个建筑群，提供设计优化、设备供货，机电安装，售后维保等专业的制冷解决方案。其中，美的MDV多联机成为服务雅万高铁的主力机型--共使用了室外机126台、室内机705台。

美的MDV多联机其搭载的MCLCS多流道芯片液冷技术可及时冷却电控部件，使电控零件的平均温度降低8度左右，可以在高温环境下保持强劲制冷;在耐腐蚀方面，经模拟实验测试，MDV多联机的室外机在盐污染环境的严重腐蚀下，仍然可以稳定运转，抗腐蚀性极强，无惧热带海洋性气候。

此外，MDV的室外机可实时检测制冷剂液位，确保性能稳定，避免机组损坏和性能不佳;精确的机油控制技术，排除了压缩机机油短缺的问题，保证系统平稳安全地运行;负荷循环技术均衡了各机组中压缩机的运行时间，大大延长了压缩机的使用寿命。

美的楼宇科技中标的第4站点包含车站楼，公寓楼等6个建筑种类，是雅万高铁中央空调安装工况最复杂的地块。此外，在印尼，项目安装材料的采购受多方面的限制，在选择的过程中需各方面权衡。而空调设计方案也在一次又一次更新，一遍又一遍的细化下，最终以多类型组合设计、多排布形式组合，实现了暖通安装工程的质量和效益的最优。

据悉，美的美的MDV多联机也曾应用于迪拜世博会中多个场馆，以及多个海外项目。