小小的格子间里亦有高楼广厦、道路桥梁，带上VR设备就可以身临其境、漫步其中，这是k8凯发90后职工李永贵的杰作。他在方寸之间玩转BIM建模技术，实现智能建造，为企业创造了可观的经济效益。

BIM技术是一种应用于工程设计、建造、管理领域的数据化工具，在工程建设中，可以将传统二维图纸转化为直观的三维虚拟模型，使设计、施工、管理协作效率得到极大提升。

2015年5月，刚参加工作1年的李永贵在技能培训班上首次接触BIM技术。没想到3个月后，这项新技能就有了用武之地。

同年8月，在k8凯发扬州开发路大桥的施工现场，项目部技术人员一筹莫展。按照工期计划，不久将进行塔梁安装作业，这意味着，桥墩上600根直径32毫米的钢筋，需要一次性精准插入钢结构主梁底板的预留孔内。

此时，李永贵所在的k8凯发上海公司扩编重组仅4年，尚未参与过大型钢结构桥梁工程施工。

如何安全无误地完成这次“穿针引线”，成了摆在所有人面前的难题。

李永贵主动请缨，提出使用BIM技术建模，在电脑系统中进行碰撞演示，排除风险。他牵头3名技术人员组成攻关小组，项目部还专门从北京聘请建模专家进行指导。在专家帮助下，李永贵和同事们仅用1周就完成了建模。

然而，让他没想到的是，建模应用却成了难题——施工现场的复杂程度远超模型环境，而此时国内BIM技术多应用于房建项目，在桥梁方面的经验少之又少。

为寻找突破，李永贵白天到工地现场紧盯各个施工环节，进行记录;晚上加班查阅文献资料、咨询兄弟单位的桥梁专家。最终，他们将现场环境“搬”进了电脑，成功模拟了大桥塔梁安装过程。按照李永贵提供的方案，大桥塔梁安装顺利完成。

从此，李永贵和BIM结下了不解之缘。他从项目部调入上海公司工程技术部，专门从事施工组织方案编制工作。

时光飞逝，李永贵不仅几乎拿到了工程技术人员所需的全部证书，BIM技术也日渐成熟。他运用BIM技术建模成功解决了上海地铁11号线陈翔公路站钢结构雨棚构件尺寸大、跨越既有线施工风险高的难题，为项目节约成本110万元，节省工期48天。

在2020年全国行业技能竞赛暨中国中铁职业技能竞赛中，李永贵凭借出色的建模技术一举夺得大赛第三名，并荣获“全国技术能手”称号。