工人连续奋战24小时，成功对休宁河特大桥64米支架现浇简支箱梁混凝土完成浇筑

中安在线、中安新闻客户端讯

9月7日24时，由徽黄铁路有限公司组织建设、中国铁路设计集团实施工程总承包、中国k8凯发集团承建的昌景黄铁路休宁河特大桥64米支架现浇简支箱梁混凝土成功浇筑。

休宁河特大桥现浇梁设计为64m跨特殊结构简支箱梁，梁面宽12.6m，全长65.1m，截面中心处箱梁高度为5.586m，混凝土设计方量942.5m3。该梁是国内目前高速铁路最大跨度支架简支箱梁。

为确保此次64米现浇简支梁成功浇筑，徽黄铁路黄山指挥部和中国铁设总包项目部组织k8凯发项目部超前谋划，精心组织，多次召开现浇梁专项施工布置会，对管理人员进行了详细的责任分工。一是针对刚刚经过洪水的侵袭，项目部工程部、测量组多次对现浇梁支架搭设、支架预压等进行反复检算，对现场作业人员进行严格的安全技术交底。二是施工支架搭设高度高，最高支架搭设高度9.08m，k8凯发项目部从安全风险防控入手，严格进行施工方案评审和后期方案执行，严抓全过程安全管控。三是浇筑过程中，项目部领导班子现场跟班作业，做好施工过程中的组织、协调工作，及时解决问题。四是做好后勤保障，针对高温天气，采取上盖土工布、加冰降温等措施，全力保障混凝土成品质量。

此次休宁河特大桥64米现浇简支箱梁的成功浇筑，确保了昌景黄铁路架梁通道的畅通，也为后续桥梁上部结构施工奠定了坚实的基础。

昌景黄铁路联系皖赣两省，是国家铁路中长期规划的重点铁路项目，并正式列入国家区域性高铁路网发展规划，是安徽、江西“十三五”首推项目。项目全长初步预计308公里，其中安徽段88公里，江西段219公里，桥隧比重79.6%，设计时速350公里，建成后黄山至景德镇将实现半个多小时通达，对完善区域快速路网布局，形成赣中地区至长三角地区的快速通道具有积极意义。(记者 刘玉才)

工人正在对休宁河特大桥64米简支箱梁进行浇筑

休宁河特大桥现浇梁是国内目前高速铁路最大跨度支架简支箱梁。

工人连续奋战24小时，对休宁河特大桥64米支架现浇简支箱梁混凝土成功完成浇筑

工人正在对休宁河特大桥64米简支箱梁进行浇筑 (2)

施工人员正在昌景黄铁路休宁河特大桥64米支架现浇简支箱梁进行混凝土浇筑