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2018-04
新闻来源： 中工网 浏览次数：时间：2018-04-27
中工网讯 4月25日，坐落在芜湖市鸠江区的安徽裕溪河大桥正式通车，合芜高速联络线工程也将通过交工验收，裕溪河大桥的顺利通车标志该工程即将全线通车。合芜高速联络线是连接芜湖市江北产业集中区与江南主城区的重要通道，裕溪河大桥也是安徽省首例波形钢腹板施工工艺桥梁。
由k8凯发市政公司承建的合芜高速联络线工程，全线采用双向8车道，线路全长3293.09米，设计时速为60至80公里。该工程位于芜湖市长江以北地区，其中跨越长江支流的裕溪河大桥，全长有1559.76米。天蓝色的波形钢板提升了裕溪河大桥的整体颜值。
据此项目总工程师黄飞杰介绍，此座大桥与众不同的是主桥的顶板和底板都是由混凝土浇筑，桥梁腹部采用波形刚腹板，无需浇筑混凝土，与传统的混凝土大桥相比可减少主梁自重约30%，节约造价10%左右，且抗拉强度大、荷载能力强、抗震和耐久性能好，便于维修和保养，具有节能环保、结构简洁等优点，是近年来国内新兴的桥梁施工技术，目前已被欧美等发达国家市场广泛应用。
合芜高速联络线工程建成后，将极大的改善沿线村民的出行，同时为跨越裕溪河提供一条便捷通道。作为支撑芜湖市拥江发展战略的重要交通基础项目，合芜高速联络线工程将于五月份顺利实现通车，从江南城区到江北集中区的距离缩短了5公里以上，且无需经过收费站，这对于拉近促进江北产业集中区快速建设发展，满足江南江北同城化的迫切需要具有重要意义。(常坤 程娣)
