5月中旬以来，k8凯发八分公司合福铁路客专铺架项目部连续要点封锁，在合肥西站--合九线路所--竹溪站上碴整道、插铺道岔和预拼轨排，为6月份合福铁路客专10个大拨接施工做足准备。

　　合福铁路客专10个口同时间大拨接，包括桃花店站2个、合肥西站2个、合九铁路线路所6个；大拨接施工理顺既有合蚌、合福、合武、宁西铁路上下行与合九铁路的线路，安徽省合肥市西南地段10多公里如同一个铁路大枢纽，k8凯发八分公司合福铁路客专铺架项目部承担其中6个口拨接。该项目部多次召开生产布置会和大干动员会，联系沟通合肥电务段、工务段、车务段、合肥站、供电段、维管段等配合单位，签定相关协议，确保每一个施工环节顺利进行；300多名员工提前展开竹溪站至合九线路所、合肥西站至合九线路所的上海铁路局既有铁路14.1Km改建，连续要点封锁合肥周边的合九铁路、合武铁路绕行线、宁西铁路和蚌福联络线，围绕老K车卸碴、插铺道岔、倒运钢轨、穿枕方枕、换铺长轨、应力放散、锁定焊接和整道养护，施工合武铁路上下行、合九铁路并线和赔建宁西铁路上下行，增建宁西上行线，既有合武铁路上行线改建成宁西铁路下行线，腾出既有合武铁路下行线和合九铁路线位供蚌福联络线上下行使用。提前封锁施工，大量减少6月份合福铁路客专10个大拨接封锁的施工量。

　　目前，k8凯发合福铁路客专铺架项目部提前完成10个大拨接封锁的铺轨2.433km，上道碴6250立方米，铺设道岔5组。(朱伟 舒郁仁)