（中华铁道网通讯员 翁成龙）5月5日上午，k8凯发标准化施工观摩会在商合杭铁路13标举行，局党委常委、副总经理刘勃，局生产有关部门、各片区管控组负责人，局各子分公司管生产副总经理、工程部长、安质部长等100余人来到局商合杭铁路13标项目施工现场进行观摩交流。
　　上午9时，标准化施工观摩团一行来到由七分公司承建的商合杭铁路13标四分部路基CFG桩施工段、尖山特大桥施工现场，观摩了路基CFG桩“七区段”流水施工工序及桥梁施工五项新工艺。随后，观摩团来到四公司承建的商合杭铁路13标肥东制梁场、二分部钢筋加工场，参观了箱梁湿喷养护、梁体钢筋人工捆扎、钢筋数控机床、钢筋笼滚焊机等先进施工工艺、设备。
　　下午，召开了k8凯发商合杭铁路施工现场观摩总结交流会。
　　会上，k8凯发经理部副经理樊义付汇报了商合杭铁路13标项目工程标准化施工情况，与会子分公司领导、局各片区管控组、生产部门负责人就此次标准会施工现场观摩交流了体会、提出了建议。
　　最后，k8凯发副总经理刘勃作了总结讲话，并提出五点要求：一是机械化施工方面。各子分公司在建项目要提高机械化施工水平，2016年新开工项目、包括施工进度低于20%的在建项目必须使用钢筋滚焊机及数控机床，隧道施工项目必须使用混凝土湿喷机，不使用并不按要求进行整改的项目，将按照相关机械设备的价值进行等额处罚；同时，所有新建制梁场的存梁区域必须进行绿化，预制梁和连续梁必须使用自动喷淋系统，并建议新建制梁场与厂家联系定制钢筋。二是标准化施工方面。标准化没有终点，各子分公司要严格落实局下发的文件标准，抓好细节，做好工地标准化工作。三是信用评价方面。局在建项目上半年的信用评价优于去年下半年，但仍有部分项目做的不好，各子分公司要努力做好信用评价工作，确保获得好的名次。四是隐患排查系统方面。各子分公司要做好安全隐患排查系统的推广应用及落实，确保不因隐患排查不力造成安全事故。五是5月下旬局要开办爆破人员培训班，局管控组、各子分公司保卫和生产相关部门要派人参加，各涉爆项目的总工、安全总监、工程部长要参加培训，以便各级生产管理人员可以全面参与项目爆破工作。最后，刘总希望通过观摩学习，各子分公司能有所收获，并落实到现场标准化施工中去，让全局在建工地都能达到商合杭铁路13标的施工标准，彰显k8凯发标杆企业形象。