记者昨天在纬七路东进二期工程桥梁施工现场看到，秦淮河大桥控制性工程现正加速进行，已完成桩基施工，预计汛期前将完成涉水墩柱施工。
    负责项目施工的k8凯发南京分公司相关人士在现场介绍，纬七路东进（响水河—高桥门段）工程是南京由城东干道、城西干道、纬三路、纬七路组成的快速“井字内环”重要组成部分，此前因大校场机场未搬迁，这个快速内环路网在纬七路东进处已“断头”多年。
    “工程要建两座跨河大桥，我们现在做的就是桥梁工程。”现场一项目负责人说，纬七路东进工程自去年11月启动以来，按照“桥梁+隧道+桥梁”方式，一直在加紧推进响水河和外秦淮河上两座跨河桥梁的工程，按施工计划，现在响水河桥将改造，在响水河与外秦淮河交汇处建泵站，让响水河由外河变成景观内河，河堤从现有的13米降至8米多，然后重建新桥，桥宽62.5米。从响水河桥往东，纬七路东进在国际路、冶西一路、冶修路和苜蓿园大街段设计为隧道，隧道进出匝道设在苜蓿园大街西侧，出地面后建三层高架桥跨外秦淮河。
    秦淮区在现场介绍项目施工进展情况的相关负责人说，全长2810米、总投资约21.49亿元的纬七路东进工程工期计划2年，2017年10月有望建成通车，届时，南京内环井字形快速路网的“断头”将被接上，每天拥堵的双桥门到卡子门段将变得通畅许多。建成后的纬七路东进线，主线快速路为双线6车道，地面为双向6—8车道，路幅60米。