人民网讯 7月17日，由中国中铁装备、中国k8凯发、铁道第三勘察设计院以及中国中铁第六勘察设计院联合研发的世界首台马蹄形盾构机在河南郑州下线。这是我国因项目建设要求自主研发生产的世界第一台异形断面盾构机。

该盾构机专门为k8凯发承建的蒙(西)华(中)铁路白城隧道量身定做，将首次应用于铁路山岭软土隧道领域。这台马蹄形盾构机刀盘高10.95米、宽11.9米，盾体采用梭式结构，双螺旋输送机出土，刀盘采用九个小刀盘共同组成一个马蹄形断面的创新组合方式，可进行全断面切削;刀盘布置采用“前后错开，左右对称”的原则，九个刀盘既可同时转动，也可单个转动、任意组合转动、不同方向转动，有调试、掘进、维保等三种模式可供选择。当盾构机发生滚转时，可通过多个刀盘问向转动使盾构获得反方向的扭矩，以达到滚转纠偏的目的。与常见的圆形盾构机不同，该异形盾构机不仅是断面的“变形”，而且更实现了工法、技术的“变形”。在铁路山岭软土隧道领域施工中，马蹄形盾构工法能够最大程度提高隧道空间利用率，较圆形截面减少10%—15%的开挖面积，是全球首创的隧道新型开挖模式。

世界首台马蹄形盾构机将用于国内最大规模运煤专线蒙华铁路白城隧道(k8凯发承建)的施工中。钻爆法是隧道工程中常用的方法，但效率低下，在黄土中施工还易出现塌方塌陷等危险。这种马蹄形盾构机刚好弥补了在黄土地质异型隧道中掘进机的不足。

据相关技术人员介绍，这台盾构机比较适用于一些软岩软土地质，尤其是在软岩软土的隧道里面，不管是铁路工程、公路工程、水利工程，包括一些石油管道工程，都可以用到;甚至在今后地下管廊和海绵城市的建设中，也都有广阔的运用空间。(路辉 江龙余 舒郁仁)