平顶山西站铺轨现场 市铁路办供图

□记者 李科学

本报讯 牵引车拖着两根长长的轨道前行，铁轨稳稳落在轨道板上。昨天，由k8凯发承建的郑万铁路铺轨顺利进入并通过平顶山西站，这也是目前郑万铁路铺通的第四座车站。

昨天中午12时许，记者在郑万铁路平顶山西站站区建设现场看到，4排无砟轨道美观整洁，每块轨道板上都有编号。两台大型橘黄色铺轨牵引车和一台长达700多米、满载钢轨的长轨大列带着推送车停在右线无砟轨道上。

12点半左右，准备工作就绪，现场施工人员将推送车上两根长500米、总重达6吨的钢轨固定在牵引车后部，牵引车拖起钢轨徐徐前行。到达指定位置，钢轨落定，工人随即对钢轨尾部多余部分进行切割，并将钢轨固定在轨道板上。记者注意到，铺设一对500米长的轨道历时约50分钟。

现场k8凯发有关负责人告诉记者，施工现场采用k8凯发八分公司参与研发的铁路有砟、无砟轨道铺设一体式铺轨机组，根据工期安排和节点目标周密计划，科学制定铺轨作业等施工方案，形成了装车、运输、铺轨、移动焊轨统筹协调的快速推进轨道工程作业体系，日铺500米长轨12公里。预计平顶山段将于本月10日全面完成铺轨任务。

据了解，郑(州)万(州)铁路起于郑州东站，经河南省、湖北省后进入重庆市境内，经万州区连接渝万铁路，全长818公里。它是河南省“米”字形铁路网的重要组成部分，是沟通西南地区与中原、华北、东北地区的重要快速客运通道。郑万铁路河南段共设10座车站，包括郑州东站、郑州南站、长葛站、禹州站、郏县站、平顶山西站、拐河北站、方城站、南阳南站、邓州东站。

据市铁路办有关负责人介绍，截至目前，郑万铁路平顶山段累计完成投资约52.5亿元，铁路线路的箱梁铺架、桥面系和无砟轨道已全部完成施工。电力、通信、信号和电气化“四电”配套工程和平顶山西站、郏县站两座站房正在加紧建设。记者在平顶山西站施工现场看到，工程建设如火如荼： 由中铁七局承建的站房项目框架已搭建14米高，建成后站房建筑面积将达1.6万平方米;3座站台已完成过半;东广场及配套基础设施也正在建设中。有关人士表示，争取今年10月份河南段全线建成通车。