2018-11
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11月15日,经过1200余名铁路建设者近200分钟的紧张奋战,中国铁路上海局集团公司成功组织实施了阜阳北站扩能工程第三阶段新建京九铁路上行线线路拨接施工。新建七场通信信号、接触网开通任务,扩大了新建上行出发场,腾出线位为下一阶段施工创造了条件,标志着阜阳北站扩能改造工程又迈出坚实的一步,为京九铁路连接阜阳枢纽形成强大的运输能力提供了保障。
据介绍,阜阳北站始建于1989年,1997年4月改扩建后编组站正式开站运营。该编组站位于安徽省西北部,地处京九大通道的中部“咽喉”地带地衔接京九、青阜、漯阜、阜淮、阜六5条铁路线路,是路网“一主两翼”运输战略中二通道的重要节点。
阜阳北站扩能改造工程包括:新建上行系统(设到达场、调车场、出发兼直通场、漯阜兼地区车场),改造既有上行到发场(二场)为交换场,最终形成全国最先进的双向三级八场站型,货物运输能力将得到极大提升,日均办理列车可达到46018辆,其中编解作业量为18550辆,运量可达30910万吨,将带动编组站周边的城镇开发和居民就业,形成以阜阳地区为中心,服务半径达200公里的物流圈推动当地经济发展发挥积极作用,届时阜阳北站将成为亚洲最大的现代化编组站之一。
郑磊 王宪民 况士 新安晚报 安徽网 大皖客户端记者 王从启