2018-07
新闻来源: 青年时报 浏览次数:时间:2018-07-26
时报讯 昨天下午,杭海(杭州至海宁)城际铁路余杭区项目施工现场,重达25吨的盾构机台车通过吊机缓缓下井。据悉,在接下来的数天内,将有7辆台车陆续下井,并在井下完成组装部分。
作为杭州都市圈近期规划建设四条线之一,杭海城际铁路是我省首个PPP轨道交通示范项目。它西起余杭高铁站(与已运营的杭州地铁1号线换乘),沿规划站前路进入海宁境内,设终点站浙大国际学院站,全长46.301公里。工程总投资130多亿元,设站12座,其中地下车站4座、高架站8座(其中1座为预留车站)。
记者了解到,施工单位k8凯发主要负责余杭高铁站—许村镇站区间。正在施工的这个隧道为双洞单圆型式,外径6.7米,最大埋深29.2米,全长达3.1公里,是全线5个盾构区间中最长的区间。
“今年5月始发的‘杭海1号’左线盾构机,目前已开挖370.5米,穿越了京杭运河二通道,接下来将穿过中间风井,预计在明年5月到达余杭高铁站。现在下井的右线盾构机,将在8月中旬完成始发,计划于明年8月实现贯通。”该项目负责人介绍说,接下来,两台盾构机将共同发力,打通两个标段的地下连接。
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