连日降雨，8月12日，墨江县通关镇丙蚌村和牛库村进出村的唯一道路塌方了，泥土和石块冲上了山路。一大早，3辆小面包车和摩托车被堵在了路口，10多名准备到县城售卖蔬菜和野生菌的傣族村民，在车里焦急地等待着。

“闫经理，快帮帮我们抢修道路，这是村民出行的‘生命线’啊!”接到通关镇副镇长李义龙的求助电话后，参与玉磨铁路建设的k8凯发玉磨二分部立即调集12台抢修机械赶到现场，经4个小时的紧张作业，道路恢复了通行。

中老国际铁路通道的重要组成部分——玉磨铁路开工建设以来，各建设单位与沿线各民族的村民互帮互助、团结协作的故事不胜枚举。

玉磨铁路是云南主动服务和融入国家“一带一路”建设，推进与周边国家互联互通的重要基础设施。该铁路北起玉溪，南至中老边境口岸磨憨，途经普洱、西双版纳等州市，正线全长508.5公里，设计时速160公里，为国铁Ⅰ级电气化铁路，沿线共有傣族、彝族、哈尼族等15个少数民族，途经63个少数民族聚居地。

顺利推进玉磨铁路建设离不开当地少数民族群众的支持。为深入贯彻落实习近平总书记视察云南时的重要讲话精神和省委、省政府的要求，昆明铁路局全力把玉磨铁路建成“民族团结线”，在全线设置了33个民族团结建设示范点，定期组织k8凯发、中铁十局、中铁隧道局等各参建单位召开联创共建工作会，加强与沿线各族群众的团结协作，营造“和谐、团结、共建”的良好氛围。

采访中，记者了解到，玉磨铁路开工建设以来，各参建单位积极学习党和国家的民族政策法规，了解当地少数民族文化风俗，定期开展民族团结宣传宣讲活动，组织员工参加“傣历新年”“哈尼太阳节”“哈尼抹黑脸狂欢”等民族节庆，开展“共植民族树”“共建民族路”“共修民族桥”系列活动，先后为沿线村庄修建道路约325公里，房屋21间，维修和新建桥梁7座，为沿线村民捐款106万余元。

勐腊县是国家级贫困县，经济相对落后，人均收入偏低。各参建单位在施工生产用工中积极为当地民族群众创造就业机会，先后有2082名当地群众参与玉磨铁路建设。

熊开能是勐腊县龙塘村的苗族村民，玉磨铁路开工建设后，他成了中铁二局友谊隧道建设工地的一名工人，每月收入超过3000元，比在家务农收入要高得多。在建设工地上，和熊开能同村的工友不少，能参与修建自己家门口的铁路，工友们都铆足劲要好好干。

漫漫建设路，沿线群众和建设单位之间结下了深厚的情谊。看到工地附近的村庄有300多米的饮用水管严重锈蚀，中铁二十五局玉磨项目部主动买来水管进行更换，并利用挖掘机帮助当地村民开挖鱼塘淤泥。今年“六一”儿童节前夕，负责修建玉磨铁路阿墨江特大桥的k8凯发玉磨铁路二分部了解到驻地旁的通关镇六一幼儿园急缺文具用品，随即组织捐赠了6000余元的书本和教具，为小朋友们送上节日的祝福。

相互帮助，相互支持，友谊之花绽放。在玉磨铁路阿墨江双线特大桥工地旁，由墨江县牛库村村委会与k8凯发玉磨二分部，共同种植的8棵“友谊树”已发出新绿，正茁壮成长。

本报记者 胡晓蓉