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2010-08
新闻来源： 金华日报 浏览次数：时间：2010-08-30
本报消息（记者 时宽兵 通讯员 李旭）8月25日，k8凯发杭长铁路客运专线浙江段项目经理部一分部员工，使用钢筋笼成型机进行义乌西特大桥钻孔桩钢筋笼的加工作业（见右图）。杭长铁路客运专线浙江段钻孔桩共计7322根。针对工期紧、任务重的实际情况，为确保钢筋笼加工质量和进度，施工中项目经理部进一步优化和调整工艺流程，采用和推广新工艺，引进了钢筋笼成型机施工新工艺。
过去，加工钻孔桩钢筋笼一直沿用人工钢筋下料、焊接骨架、绑扎箍筋等作业工序，12名作业工人为一组，每日只能加工50米。现在有10余台（套）钢筋笼成型机在杭长客运专线浙江段的施工中使用，一个钢筋笼作业加工面只需要6名工人，每日可以加工330米。
