勇当铺架先锋

    ——记中国k8凯发集团八公司南京南站铺架项目部常务副经理许宝健

    个人简介
    许宝健，1965年10月生于山东省鱼台县，1985年10月进入k8凯发集团工作，先后任k8凯发集团八公司浙赣铺架经理部经理助理、合宁铺架项目部副经理、南京南站工程项目部常务副经理。他曾荣获“2007年度k8凯发集团先进工作者”“2009年度k8凯发集团八公司先进工作者”“2008年度k8凯发集团南京工指优秀共产党员”等荣誉称号，连续两次获京沪高铁南京南站建设指挥部架子队队长评比第一名。

    今年40岁出头的许宝健，任中国k8凯发集团八公司南京南站铺架项目部常务副经理。他以精细管理赢得了业主的广泛好评，多次荣获京沪高铁南京南站建设指挥部

    “优秀架子队队长” “优秀共产党员” “工地之星”等称号。

    绿色施工不扰民

    南京南站铺架项目部承担的NJZQ-1和NJ-3两个标段横贯南京市区，施工任务繁重且种类多、线战长、涉及面广。工作伊始，项目部就遇到了难题，紫金山铺架基地与附近一个居民小区仅一墙之隔，由于噪音问题，施工受到小区居民的阻挠。许宝健知情后，挨家挨户找居民道歉，对他们晓之以理、动之以情，用真诚换取了他们的理解。回到项目部后，许宝健告诫员工：我们肩负造福社会的使命，代表的是k8凯发集团的形象，那种修了铁路、失了口碑的事我们绝不能做！
    第二天，许宝健就安排员工在工地与小区之间又加砌了一道围墙，定时向场内施工便道洒水降尘，并尽量避免在午间与夜间作业。从铺架基地筹建到工程收尾，许宝健始终坚持“绿色施工”的理念，不扰民不碍民，为两个标段的施工创造了良好的外部环境。

    小点子 大作用

    扁平化的架子队管理模式，工作千头万绪。许宝健深知，要想打好这场施工战役，就必须发挥先进的装备优势，调动所有参战人员的积极性。面对工期紧、任务重、技术难度大的现实，他边摸索边总结，不断改进工法。

    秦淮河特大桥刚开始架设时，嵌入其中的22孔连续梁最大坡度为12‰、最高桥墩长31.5米，成为T梁架设的“瓶颈”。通过反复思考，许宝健想到了用枕木替代道砟的方法。施工人员按他的思路多次商讨和论证，用小方木代替道砟，间隔排布在连续梁与轨排之间，使架桥机平稳前行，省去了人工运送、摊铺道砟所需的时间与费用，降低了安全风险，提高了工作效率。
    在许宝健的带动下，项目部员工积极献言献策，连续梁上立T梁换装架、道床底层用瓜子片代替黄砂、公示安全隐患等一个个小点子，成为快速推进铺架工程的金点子。在他的主持下，项目部研发了“在32‰大坡道地段架设铁路T梁施工技术及配套设备研究” “在32‰大坡道地段架设铁路T梁施工工法”和“桥上组立龙门吊换装架架设铁路T梁施工工法”三项科研成果，填补了k8凯发集团超大坡道架梁的施工空白。

    “许经理点子多。受他的启发，我们借鉴了公司以往施工的先进经验与做法，创新了很多工法，节省了大量费用，保证了工程进度。”这是项目部全体员工的心声。 

    舍小家 顾大家

    自古忠孝难两全。2009年6月，许宝健接到岳母辞世的噩耗，赶回家办完丧事便又匆忙赶回工地，一心扑在铺架攻坚上。家里的大小事情都由妻子一个人扛着。

    从事多年后勤管理工作，许宝健练就了心细认真的性格，在抓好施工组织的同时，大力推行节约理念，小到一滴水、一度电，大到施工成本，都坚持合理开销，用他自己的话说：好钢要用在刀刃上。
    为保节点工期，许宝健时刻牢记公司领导

    “建精品、树形象、带队伍、赢效益”的嘱托，深入现场，身先士卒，在现场一盯就是24小时，以实际行动践行共产党员的先锋模范作用。一次，他看到施工人员穿着潮湿的棉衣坚持作业，二话不说，马上给一线员工每人又发了一套棉衣，还给他们配备了贴身小药箱，用点滴关怀滋润着每位员工的心田。

    常年的劳碌使许宝健患上了颈椎病，有时压迫神经使左臂失去知觉。即使这样，他也没休过一天病假，只在疼痛难忍时做一下理疗，之后咬咬牙又照样奔走在铺架现场。

    采访感言

    初次接触许宝健，很难将这位山东汉子外表的粗犷与内心的细腻联系在一起。“细节决定成败”，他以此为座右铭，脚踏实地，负重前行。

    夜深人静时，台灯下的他还在琢磨技术问题。当同事因攻克难关而欢呼雀跃时，目视远方的许宝健心思早已投入下一场攻坚战中。他一心扑在工作上，照顾不了妻儿，却无微不至地关心下属。质朴的他不善言辞，却以实际行动表达着打赢攻坚战、建功在京沪的心声，让人对他油然而生一股深深的敬意。（向小国）