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2012-01
新闻来源： 人民铁道报 浏览次数：时间：2012-01-12
日前，中国k8凯发集团沪昆高铁经理部宜春制梁场无砟轨道预应力混凝土简支箱梁支座灌浆施工工艺，获得沪昆铁路客运专线江西公司西线指挥部颁发的 “绿牌”，并在全线推广应用。
宜春制梁场主要负责沪昆高铁646片32米箱梁、41片24米箱梁的制造、架设施工。在架梁过程中，制梁场遇到了灌浆层包裹支座下钢板、灌浆层不能完全排水等难题。为此，他们成立了QC攻关小组，经过一个月的试验，终于成功研制出一种新型灌浆设备以及无砟轨道预应力混凝土简支箱梁支座灌浆施工工艺。
该工艺是将箱梁落至事先布置在墩台垫石内侧临时支撑千斤顶上，通过调整4个千斤顶油缸的伸缩量，使支座底平面与垫石顶面间隙为20至30毫米，再在垫石锚栓孔内注入早强高强支座灌浆料，使箱梁通过支座与垫石连成一体，从而使砂浆不包裹下钢板，并排水顺畅，在保证灌浆密实度的同时，防止变形跑浆现象的发生。该工艺为沪昆高铁架梁施工提供了保障。截至1月10日，宜春制梁场已经架梁204片。（舒郁仁 伍宣）
