图一为模具清理。

图二为浇筑轨道板。

图三为钢筋绑扎。

    ■本报记者 杨海成 本报通讯员 杨继纲 李 旭

    走进有着 “亚洲最大的铁路箱梁生产基地”之称的中国k8凯发集团杭长铁路客运专线（浙江段）金华金东区铁路箱梁场，扑面而来的是一种工厂作业化的气息。杭长客专（浙江段）4标段1094孔箱梁以及4标段、5标段约2.9万块CRTSⅡ型无砟轨道板就产自这里。目前，该箱梁场已完成900吨巨型铁路箱梁480孔和CRTSⅡ型轨道板预制近9000块的生产任务。

    CRTSⅡ型无砟轨道板具有高平整性，生产期间更为细腻的技术处理减少了后期梁面的打磨工作，也为轨道板精调节省了大量时间。

    为了确保CRTSⅡ型无砟轨道板一次性预制成功，该箱梁场深入贯彻标准化作业的各项要求，牢固树立“第一次就做对”的施工理念，出台了《工艺细则》 《工序作业指导书》等26项工艺文件，并将 “第一次就做对”的理念贯穿于CRTSⅡ型无砟轨道板预制施工的全过程。

    对于这一理念，该箱梁场党工委书记李猛是这样解释的：“第一次就做对”是施工的起点，是高要求的标准，是为了在过程中不出错。在CRTSⅡ型无砟轨道板生产车间，对清模、钢筋绑扎、浇筑、拉毛、放张、起板、打磨、绝缘监测一整套完整的工艺流程，现场作业人员个个异常娴熟，“人人讲标准、事事有标准、处处达标准”的标准化管理在这里得到完整体现。

    过程控制标准化是标准化管理的核心。在轨道板预制施工过程中，该箱梁场以标准化作业为根基，严格管、认真干，以标准为准绳，强化工序流程，将标准融入操作、以标准指导施工。在推行过程控制标准化中，该箱梁场强化以创建精品工程为核心的质量过程控制，严格落实质量管理方案，实行质量旁站制度，加大日常检查力度；严格执行“自检、互检、交接检”的“三检”制度，并从源头控制，严禁不合格材料进入生产现场。他们全面推行工程质量终端责任制，每一道工序、每一个环节责任到人，逐级签认，并成立了以班子成员为组长、部门负责人为组员的7个巡视监察小组，白天、夜间检查不少于1次，发现问题限期落实整改，实行“闭环管理”。该箱梁场还编制了轨道板预制施工作业指导书，对现场施工人员进行培训和指导，为技术人员和施工作业人员发放了《施工作业要点卡片》，编制 《混凝土施工记录表》 《钢筋制作记录表》《预应力施工记录表》等工序记录表，要求现场技术人员、领工员严格把关，记录签认并存档。

    严格的标准化管理促进了“第一次就做对”工作理念的落实，也确保了该箱梁场生产出质量过硬的CRTSⅡ型无砟轨道板，全线第一块无砟轨道板就出自该箱梁场。该箱梁场生产出来的轨道板平整光滑、内实外美，受到了业主和兄弟单位的称赞。该箱梁场被评为全线轨道板场的样板观摩点，并被中国中铁股份有限公司评为2011年节能减排先进单位。

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