近年来，中国k8凯发集团八公司高度重视自主创新与科研开发工作，通过不断增强开拓创新意识，提高科研开发能力，进一步扩展科研渠道、灵活工作形式、丰富工作内容、狠抓技术支撑，科研项目申报、立项、鉴定和获奖项目逐年增加，科研质量和水平不断提升，科技成果层出不穷。

    公司先后参建了秦沈、京秦、浙赣、合宁、合武、甬台温、武广、沪宁、石武、西宝及上海地铁、郑州地铁等提速改造铁路、客运专线铁路、地铁项目工程。公司科研开发工作以客运专线为主，重点对900吨级箱梁运架设备、有砟轨道及无砟轨道长钢轨铺设、基地焊接长钢轨及长轨现场联合接头焊接和单元轨节锁定焊接、时速250公里客运专线有砟轨道MDZ整道精调施工技术以及时速350公里客运专线有砟轨道及无砟轨道高速道岔施工技术和施工设备研究等方面进行研发，先后研发出一批拥有自主知识产权、在国内外处于领先水平的施工技术与设备，为现场施工、经营开发提供了有力的技术保障。
    公司工法开发项目共有16项，其中 《轮胎式运梁车配合大吨位双臂架桥机架设单线简支箱梁施工工法》《100米定尺轨焊接500米长轨施工工法》 《CPG500型铺轨机组铺设500米长钢轨施工工法》和 《时速350公里客运专线无砟轨道长枕埋入式高速道岔铺设工法》获铁道部部级工法，《时速250公里有砟轨道高速道岔铺设施工工法》等6项工法获安徽省级工法， 《大型机械化养路机组作业工法》等6项工法获得企业级工法。
    截至目前，公司共申请了9项专利，其中 《CPG500型无缝线路长轨条铺轨机组铺设无缝线路轨道施工方法》 《有砟轨道客运专线道岔原位铺设方法》获国家发明专利， 《SS4G电力机车自降动作制动控制电路》《地铁道床施工中的混凝土运输系统》《用于城市轨道道岔滑床板施工的下顶式可调支撑》获国家实用新型专利， 《一种可移动混凝土搅拌装置》《一种自动下料装置》 《一种用于导梁式架桥机施工中的安全围栏装置》和 《铁路T梁节段式架桥机》专利申请已收到受理通知书。（郑红梅）