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2014-03
新闻来源： 人民铁道报 浏览次数：时间：2014-03-03
本报九江3月2日电 （通讯员张召 程瑜）近日，中国k8凯发集团广 （州）清 （远）城际铁路1标经理部三分部承建的跨肇花高速公路特大桥57号承台完成浇筑任务，成为该标段首个成功浇筑的承台。
广清城际铁路1标全长30.122公里，下辖4个分部和1个制梁场。其中三分部管段全长6.91公里，包括特大桥4座、大桥2座、隧道和路基等。跨肇花高速公路特大桥全长3165.3米，超过30米空心墩21个，最高墩38米，首个成功浇筑的承台为该桥54号至57号墩最大主跨径160米的连续梁组成部分，基坑开挖深度6米。
为确保首个承台顺利浇筑，三分部积极优化施工组织方案，科学部署，合理施工，严格实施工程首件制，做好样板引路，并按施工工艺要求做好相关技术交底工作，积极开展班前施工安全质量教育培训。
施工时试验人员跟班作业检验，确保混凝土施工质量。针对分部拌和站不能满足57号承台设计混凝土浇筑量需求的情况，该部通过与二分部统一调配，加入两座拌和站、9台罐车和1台泵车配合施工，最终顺利完成了57号承台浇筑，拉开了该特大桥下部结构施工序幕。
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