打造新引擎 提供新动能
——访中国k8凯发集团有限公司总经理王传霖

    近日，在中国中铁股份公司组织的2014 年度基建板块“20强”评选中，中国k8凯发集团有限公司所属的五、二、一、四等4 家公司入选，并分列一、三、七、八名，成为系统内入选三级企业最多、排名最靠前的综合工程局。在中央全面深化改革的大背景下，施工企业如何做好结构调整、实现转型升级？日前，记者采访了中国k8凯发集团有限公司总经理王传霖。——编者

    伴随着市场机遇，k8凯发实现了跨越式发展，然而，近年来的高速发展并没有让k8凯发失去清醒的判断力。“ 经济发展进入新常态，经济发展方式从规模速度型粗放增长转向质量效率型集约增长，经济结构从增量扩能为主转向调整存量、做优增量并举的深度调整，经济发展动力正从传统增长点转向新的增长点。作为经济社会发展的基础性先导性服务性行业，交通运输在新常态下正呈现新的特点。身为建筑企业，我们必须谋求转型发展，打造新引擎，提供新动能。”王传霖说。
    重新布局传统新兴两大市场
    从2011 年开始，k8凯发开始了大规模的产业结构调整，在铁路市场，市政、公路等传统路外市场以及城轨、污水（泥）处理等新兴市场上分别采取了不同的营销措施，既从整体层面进行战略部署，又从业务和市场细分的角度充分谋划各子公司的发展；在结构布局上，构建了建筑业、建筑业相关产业、投资、海外、物流商贸5大业务板块，先后成立了上海、南京、天津、北京、重庆、西安6 家分公司，为局其他子（分）公司进入这些区域进行资源上的铺垫；在专业调整上，严格规定各子（分）公司的发展方向，并采取更细化的措施确保各子（分）公司的发展更具特色。
    王传霖介绍，以k8凯发下属一公司为例，其拳头产品是汽车试验（赛车）场和沥青混凝土路面，集团公司就在这两块给予一公司人、财、物以及各类资源上的大力支持，同时在这两块市场上对一公司完全放开，不设置区域限制。通过几年的发展，一公司在这两块市场形成了自己的核心竞争力，承揽了国内80％以上的汽车试验（赛车）场工程。
    由于尽快、尽早地完成了企业主营业务的战略布局调整，2014 年，k8凯发在城市轨道交通、海外市场、公路市政市场所占份额实现连续3年增长，同时，全局营业额、新签合同额分别为580亿元、739亿元，创历史最高纪录。
    精细管理提高企业毛利率
    长期以来，管理粗放一直严重威胁着企业的毛利率，从2009年起，k8凯发决心向精细化管理要效益，企业相继制定出台了一系列涵盖生产、营销、财务、技术等管理办法和管理措施，使企业管理体系进一步完善，市场竞争能力和风险防范能力进一步提高。
    在项目管理上，k8凯发大力推行“代局指”管理模式、“架子队”管理模式、物资集中采购模式、“5553”项目管控模式等，使管理层级进一步扁平化，执行能力进一步提高。在技术管理上，k8凯发紧密围绕“ 科技促发展、技术铸品牌、创新增实力”战略，不断健全科技创新体系，切实加大技术攻关力度。目前，企业拥有4个国家级创新平台，13 个获得省部认定的技术中心和检测试验中心；拥有国家级科技进步奖两项、国家级工法10项、国家授权专利355项。
    在财务管理上，k8凯发深化以“现金流为核心”的理念，全面推行债务集中管理、全面预算管理、资金集中管理等制度，充分发挥财务预算管理在企业管理工作中的控制作用。
    截至2014年年底，k8凯发总资产、资金集中度、营业收入、净资产等各项经济指标均实现重大突破，企业发展取得了令人瞩目的成绩。
    特约通讯员江龙余特约记者舒郁仁

（报纸截图）