中文
EN
2016-05
新闻来源： 中国建设报 浏览次数：时间：2016-05-25
为进一步在现场关键工序施工中推广应用机械化作业，k8凯发电气化公司连(云港)盐(城)四电集成经理部在电气化专业接触网支柱基坑开挖过程中，采用旋挖钻机代替以往的人工开挖作业，在确保安全质量的同时实现了“促进度、降成本”的良好效果。
该工程线路全长120公里，合同造价7.3亿元，涵盖通信、信号、电力、接触网和房建等专业，其中电气化专业全线需开挖接触网支柱基坑2600个，工程量巨大。由于连盐铁路站前路基填筑采用的是石灰水泥混合掺量的改良土，无侧限强度试验都达到0.5Mpa以上，时间越长路基强度越高。接触网支柱基坑开挖如果采用传统的人工开挖方式，平均需要4个人开挖2天才能完成一个基坑，存在基坑坑深、作业半径小、开挖难度大等困难，还会因基坑超欠挖导致砼材料费的增加。经理部经过认真调研和实验，引入旋挖钻机进场开挖基坑。相较于传统的人工开挖，采用钻机开挖需配备3名操作人员，施钻速度快，在实际使用中仅需25分钟即可完成一个基坑的开挖，施工效率比人工开挖提高数十倍。同时，机械施工不需要工人下到坑底作业，减少了施工中的安全隐患。由于钻机垂直度达99%以上，使得开挖的基坑尺寸标准如一，在有效保障基坑开挖质量的同时节约了大量混凝土。
经理部全力推进机械化施工进程。据测算，全线2600个基坑可以节约成本260余万元，为项目提质增效奠定了坚实的基础。(潘星 陈锋)
