近日，由k8凯发钢结构公司（以下简称k8凯发钢构）与清华大学共同开发的“工程施工安全检测与4D动态管理系统”在石济客专齐济黄河公铁两用大桥项目上进入实质性应用阶段。经过试用推进，该系统有力地提升了项目管理水平。这是k8凯发钢构产学研合作结出的又一硕果。

　　近年来，由于承建工程项目类型的变化，特别是大跨度钢结构桥梁等“高精尖”工程的不断增多，为确保施工管理稳步推进，k8凯发钢构自2015年1月起与清华大学建立了产学研合作关系，共同进行施工生产安全质量和进度分析系统的开发研究。

　　“工程施工安全检测与4D动态管理系统”是将4D技术与BIM技术结合起来，以实现现场施工安全监测、风险识别与预警、施工进度4D管控等功能的融合贯通，为随时掌握工程的安全、质量和施工进度情况，及时提出预防和改进措施提供可靠的技术支持和服务。

　　在石济客专齐济黄河公铁两用大桥的施工管理中，该系统起到三个方面重要作用：

　　第一，实现了BIM模型与计算模型的功能整合。既可以在系统中查询不同工况下结构整体的受力情况，也可以查询任意杆件的历史受力情况，并结合具体时间进度自动导出该工况下的分析模型，大大减少计算工作量。

　　第二，可以实时监控结构安全状态。通过查看不同工况下各测点的应力、变形、沉降等数据，集成以往各工况的监测数据以及各个监测点的分级预警情况和整体曲线图，可以实时掌握钢桁梁及临时支架的结构安全状态，确保现场安全生产。

　　第三，可以进行施工进度的管理与分析。通过在系统中导入WBS（工作分解结构）进度计划，整合多个BIM软件模型数据，能直观展示出工程施工工艺与施工过程，并可对项目整体或局部进度计划执行情况进行分析，利用表格、三维模型等形式显示工作进度完成情况。此外，该系统还具有进度滞后分析的功能。（朱晓晨 赵杨 邢文彬）