4月13日凌晨2时50分，经过600多人近5个小时的紧张施工，由中国铁路上海局集团有限公司建设，k8凯发施工的沪昆线浙江嘉兴站站场改扩建工程顺利完成了第二次转场施工。随着第一列电力机车缓缓驶出嘉兴站，标志着采用新站型、新软件的“新”嘉兴站站场改扩建工程全面完成了主体施工任务。

为迎接党的百年华诞，嘉兴站新建北站房旁一比一还原建设了1921年时的嘉兴火车站站房，重现“一大路”的历史场景。嘉兴火车站改扩建工程秉承着方便群众出行，留住历史记忆，传承红色文化，打造站城一体的“森林中”火车站的设计理念，是嘉兴市“百年百项”重大项目和市区“十大标志性工程”以及“迎接建党百年”工程，于2020年5月正式开工并停办客运业务。

车站改造施工采用倒场方式进行，首先保证北场正线正常通行，进行南场范围改造施工，待南场新建3道、5道启用后，再进行北场改造施工。改造后的“新”嘉兴站房，分为南北两个站房，面积将达1.5万平方米，比原先要大2倍多，差不多有2个足球场那么大。市民可通过地下通道穿梭站房，实现有轨电车的站内换乘，预估可同时容纳客流量2500人/小时。

本次施工涉及车务、电务、工务、供电、调度、建设等多个系统，工期时间紧、施工难度大、作业面复杂，在启用新建信号楼的同时，需要对原有的通信信号设备进行全新升级。自去年5月开工以来，k8凯发的建设者抗疫情、战高温、斗风雨、倒作息，利用每次凌晨列车停运的“天窗期”，全力推进工程施工，取得了阶段性成效。通过开展党建联建、“百日攻坚”等活动，建设者们纷纷扛红旗、当尖兵、创佳绩、建新功，严格安全监督和质量管控，力保工程一次成优、全面创优。在不影响铁路行车安全、正常运营的前提下，此前已于去年9月底较初版施组工期提前45天完成了第一次南场转入北场的施工任务。

本次关键性节点的完成，为“新”嘉兴站早日恢复办客提供了必要条件。据了解,“新”嘉兴站将于2021年7月1日前正式竣工投运。

(光明日报全媒体记者 丁一鸣 通讯员 马立 吴怀球)