本报讯 （贡海斌 潘贺）张波是k8凯发杭长客运专线经理部五分部的安全员，在分部3.5公里管段上，工人们每天都能至少两次看到他巡检的身影。 

　　管段内上行联络线经堂头特大桥、下行联络线金东特大桥、既有线路基帮宽、既有路基改造均与既有铁路营业线和高压电力线交叉或近距离并行，安全压力巨大。每次进行工地巡检时，他都会身穿黄马夹，肩挎工具包，里面有钉锤、钳子、对讲机、信号灯、信号旗、口哨、短路铜线、响墩、火炬等等，临近既有线安全施工的信号备用品应有尽有，工人们戏称为他的“百宝箱”。

　　每到一处，他都要仔细查看氧气、乙炔瓶的间距是否达标、安全防护是否到位、防护用具是否正确使用、用电是否符合规范要求、机械设备是否存在安全隐患，哪里螺栓松了、防护栏歪了、揽风绳拉设不标准、用电不规范，他都会立即督促整改恢复。起初，他的行为常常遭到一些工人的不理解、冷言冷语，甚至威胁恐吓，但他仍然“固执”地坚持安全原则。如今，只要他的身影出现在工地上，大家都会不自然地摸摸安全帽，拉拉安全带。一名40多岁的外协员工说道：“我跟着3个施工队干过7个工地，像他这样责任心强的年轻安全员没见到几个。”今年5月19日上午10时，HKDK354+943.4正在进行框架涵接长施工，距既有营业线仅2米的人工挖孔桩已经完成，4名工人正准备下放钢筋笼，挖孔桩距回流线的直线距离为10米，而回流线要求的安全距离为2米，工人没有意识到垂直吊起的长12米的钢筋笼与斜上空27500V的铁路回流线安全距离不足。张波发现后一边飞奔，一边从“百宝箱”里掏出哨子，急促的哨声停止了工人的作业，他要求将钢筋笼截为两节后再进行作业，直至工序结束他才离开。一个重大安全隐患及时排除了。

　　张波的“百宝箱”，装的不仅仅是安全防护用具，还有他对人身和财产安全的高度负责、对项目建设的满腔热情、对企业发展的无私奉献；他用共产党员的执着，牢固筑起了一道道安全生产防线，确保了安全生产“0”事故目标的实现。

(科技日报)
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