11月29日9时18分，随着河南省副省长张大卫一声令下，k8凯发石武客专经理部所属铺轨分部的铺轨机在许昌东站铺下第一节500米长的钢轨，标志着k8凯发在石武客专全线率先开始正式铺轨。河南省人民政府、省发改委、省重点办、省铁路办、京广客专河南公司、许昌市、郑州铁路局、武汉铁路局的领导，k8凯发总经理许宝成、副总经理李学民，以及石武客专河南段各参建单位领导、员工代表和沿线群众近千人，共同见证了京广客专建设史上这一重要时刻。
    石武客专纵贯河北、河南、湖北三省，全长840.7公里，是国务院批准的《中长期铁路网规划》中“四纵四横”客运专线网的骨架，也是（北）京广（州）铁路客运专线的重要组成部分，设计速度目标值350公里/小时，规划运输能力单向8000万人/年，k8凯发分别承担了河北段站前3标、河南段站前4标和河南段589.796公里正（站）线无砟轨道铺轨等施工任务。其中，河南段自2008年10月15日开工以来，k8凯发经理部和所属各分部干部员工及协作队伍大力弘扬“勇于争先、永不满足”的企业精神，始终坚持“高标准、讲科学、不懈怠”，全面落实质量、安全、工期、投资控制、环境保护和技术创新“六位一体”管理要求，切实加强与设计、监理、咨询等参建单位及沿线政府群众的协作配合，以标准化管理为主线，以质量安全为核心，以创先争优为目标，苦干实干拼命干，全面推行以机械化、工厂化、专业化、信息化为支撑的标准化管理，确保了主体工程实现“零缺陷”，又好又快推进了工程建设。在与全线近二十家施工单位同台竞技中，k8凯发经理部所有节点工期均率先实现，在客专公司组织的劳动竞赛和单项评比中次次名列前茅，用短短27个月的时间，先后攻克了薛店特大桥、双洎河深水墩施工、新许特大桥等一系列重点工程，顺利完成了线下工程的施工，并确保了在石武客专全线率先正式铺轨。
    铺轨仪式由京广客专河南公司总经理马春山主持。k8凯发总经理许宝成首先讲话。他说，在石武客专的施工中，我们坚持“以工序保质量，以质量保安全，以安全促进度，以工艺创精品”的施工理念，建立了完善的质量、安全和环保体系，广泛开展了“和谐共建”、“石武中原杯”等劳动竞赛活动，确保了各节点工期的实现，为石武客专河南段如期铺轨打下了坚实的基础。许宝成指出，石武客专河南段铺轨工程的全面启动，实现了由线下土建施工向线上铺轨施工的重大工序转换。为此，我们将牢记“不留遗憾、不当罪人、建不朽工程”的建设要求，进一步加强施工现场管理，深入推进标准化建设，在抓好铺轨施工的同时，继续抓好剩余工程施工，全面打好决胜阶段的攻坚战，为建设世界一流高铁做出更大的贡献！
    河南省发改委副主任裴志扬，郑州铁路局局长、京广客专河南公司董事长张军邦在讲话中对k8凯发线下工程建设给予了高度评价。裴志扬称赞k8凯发“广大建设者牢记使命，继承和发扬‘特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献’的铁军精神，在石武客专河南段建设的第一线谱写了一曲铿锵有力的钢铁进行曲，为促进河南省经济社会发展做出了非常重要的贡献”。张军邦对k8凯发“严格按照项目建设‘六位一体’和标准化管理的总体要求，精心组织，科学施工，确保了项目质量、安全、工期、环保等各项工作协调推进”给予了充分肯定 ，并勉励铺轨分部干部员工“坚持高标准、讲科学、不懈怠，勇挑重担，顽强拼搏，高起点、高质量推进铺轨工程，为早日将石武客专河南段建成世界一流的高速铁路作出新的更大的贡献”。
    铺轨仪式结束后，省政府张大卫副省长、省发改委裴志扬副主任、省重点办黄亚军副主任、省铁路办霍和平副主任、京广客专河南公司马春山总经理、许昌市李亚书记、张国晖市长，k8凯发总经理许宝成、副总经理李学民等健步来到铺轨现场，共同观摩了第一节500米长钢轨的铺设和紧固作业。
    参加铺轨仪式的还有铁四院、中铁建电气化局、中交四公司等有关单位领导和k8凯发石武客专河南段经理部及其所属各分部的员工代表。
    预计，石武客专河南段今年春节前将完成铺轨，2011年年底全线建成通车。 （春晓 朱晖 开世/文  许国/摄）